- Código
- TDI-R18
- Familia
- TDI de competición
- Arquitectura
- V6
- Cilindros
- 6
- Cilindrada
- 3.700 cm³
- Alimentación
- Turboalimentado
- Producción
- 2011–2016
El motor
Motor diésel de competición del R18, con el que Audi encadenó victorias en Le Mans.
Cifras documentadas
| Métrica | Valor | Mercado | Confianza |
|---|---|---|---|
| Potencia | 558 cv (410 kW) | Competición | UNVERIFIED |
| Potencia | 558 cv (410 kW) | Competición | UNVERIFIED |
| Potencia | 558 cv (410 kW) | Competición | UNVERIFIED |
| Potencia | 558 cv (410 kW) | Competición | UNVERIFIED |
| Potencia | 558 cv (410 kW) | Competición | UNVERIFIED |
| Potencia | 558 cv (410 kW) | Competición | UNVERIFIED |
| Potencia | 558 cv (410 kW) | Competición | UNVERIFIED |
| Potencia | 558 cv (410 kW) | Competición | UNVERIFIED |
| Potencia | 558 cv (410 kW) | Competición | UNVERIFIED |
| Potencia | 558 cv (410 kW) | Competición | UNVERIFIED |
| Potencia | 558 cv (410 kW) | Competición | UNVERIFIED |
| Par máximo | 850 nm (850 Nm) | Competición | UNVERIFIED |
| Par máximo | 850 nm (850 Nm) | Competición | UNVERIFIED |
| Par máximo | 850 nm (850 Nm) | Competición | UNVERIFIED |
| Par máximo | 850 nm (850 Nm) | Competición | UNVERIFIED |
| Par máximo | 850 nm (850 Nm) | Competición | UNVERIFIED |
| Par máximo | 850 nm (850 Nm) | Competición | UNVERIFIED |
| Par máximo | 850 nm (850 Nm) | Competición | UNVERIFIED |
| Par máximo | 850 nm (850 Nm) | Competición | UNVERIFIED |
| Par máximo | 850 nm (850 Nm) | Competición | UNVERIFIED |
| Par máximo | 850 nm (850 Nm) | Competición | UNVERIFIED |
| Par máximo | 850 nm (850 Nm) | Competición | UNVERIFIED |
Un mismo código de motor puede declarar cifras distintas según versión, mercado y año. Aquí se listan todas las documentadas, no una sola «oficial».
Coches que lo utilizaron
Todavía no hay aplicaciones documentadas para este motor.