- Código
- L537
- Familia
- L537
- Arquitectura
- V12
- Cilindros
- 12
- Cilindrada
- 6.498 cm³
- Alimentación
- Atmosférico
- Producción
- 2011–2022
El motor
V12 desarrollado desde cero para el Aventador, sucesor del bloque de Bizzarrini.
Cifras documentadas
| Métrica | Valor | Mercado | Confianza |
|---|---|---|---|
| Potencia | 700 cv (515 kW) a 8.250 rpm | Mundial | UNVERIFIED |
| Potencia | 700 cv (515 kW) a 8.250 rpm | Mundial | UNVERIFIED |
| Potencia | 700 cv (515 kW) a 8.250 rpm | Mundial | UNVERIFIED |
| Potencia | 700 cv (515 kW) a 8.250 rpm | Mundial | UNVERIFIED |
| Potencia | 700 cv (515 kW) a 8.250 rpm | Mundial | UNVERIFIED |
| Potencia | 700 cv (515 kW) a 8.250 rpm | Mundial | UNVERIFIED |
| Potencia | 700 cv (515 kW) a 8.250 rpm | Mundial | UNVERIFIED |
| Potencia | 700 cv (515 kW) a 8.250 rpm | Mundial | UNVERIFIED |
| Potencia | 700 cv (515 kW) a 8.250 rpm | Mundial | UNVERIFIED |
| Potencia | 700 cv (515 kW) a 8.250 rpm | Mundial | UNVERIFIED |
| Potencia | 700 cv (515 kW) a 8.250 rpm | Mundial | UNVERIFIED |
| Par máximo | 690 nm (690 Nm) a 5.500 rpm | Mundial | UNVERIFIED |
| Par máximo | 690 nm (690 Nm) a 5.500 rpm | Mundial | UNVERIFIED |
| Par máximo | 690 nm (690 Nm) a 5.500 rpm | Mundial | UNVERIFIED |
| Par máximo | 690 nm (690 Nm) a 5.500 rpm | Mundial | UNVERIFIED |
| Par máximo | 690 nm (690 Nm) a 5.500 rpm | Mundial | UNVERIFIED |
| Par máximo | 690 nm (690 Nm) a 5.500 rpm | Mundial | UNVERIFIED |
| Par máximo | 690 nm (690 Nm) a 5.500 rpm | Mundial | UNVERIFIED |
| Par máximo | 690 nm (690 Nm) a 5.500 rpm | Mundial | UNVERIFIED |
| Par máximo | 690 nm (690 Nm) a 5.500 rpm | Mundial | UNVERIFIED |
| Par máximo | 690 nm (690 Nm) a 5.500 rpm | Mundial | UNVERIFIED |
| Par máximo | 690 nm (690 Nm) a 5.500 rpm | Mundial | UNVERIFIED |
Un mismo código de motor puede declarar cifras distintas según versión, mercado y año. Aquí se listan todas las documentadas, no una sola «oficial».
Coches que lo utilizaron
Todavía no hay aplicaciones documentadas para este motor.