- Código
- M64
- Familia
- M64
- Arquitectura
- Bóxer de seis cilindros
- Cilindros
- 6
- Cilindrada
- 3.600 cm³
- Alimentación
- Atmosférico
- Producción
- 1989–1994
El motor
Último bóxer refrigerado por aire de gran serie del 911, montado en la generación 964 y en la 993 en sus variantes finales.
Cifras documentadas
| Métrica | Valor | Mercado | Confianza |
|---|---|---|---|
| Potencia | 250 cv (184 kW) a 6.100 rpm | Mundial | UNVERIFIED |
| Potencia | 250 cv (184 kW) a 6.100 rpm | Mundial | UNVERIFIED |
| Potencia | 250 cv (184 kW) a 6.100 rpm | Mundial | UNVERIFIED |
| Potencia | 250 cv (184 kW) a 6.100 rpm | Mundial | UNVERIFIED |
| Potencia | 250 cv (184 kW) a 6.100 rpm | Mundial | UNVERIFIED |
| Potencia | 250 cv (184 kW) a 6.100 rpm | Mundial | UNVERIFIED |
| Potencia | 250 cv (184 kW) a 6.100 rpm | Mundial | UNVERIFIED |
| Potencia | 250 cv (184 kW) a 6.100 rpm | Mundial | UNVERIFIED |
| Potencia | 250 cv (184 kW) a 6.100 rpm | Mundial | UNVERIFIED |
| Par máximo | 310 nm (310 Nm) a 4.800 rpm | Mundial | UNVERIFIED |
| Par máximo | 310 nm (310 Nm) a 4.800 rpm | Mundial | UNVERIFIED |
| Par máximo | 310 nm (310 Nm) a 4.800 rpm | Mundial | UNVERIFIED |
| Par máximo | 310 nm (310 Nm) a 4.800 rpm | Mundial | UNVERIFIED |
| Par máximo | 310 nm (310 Nm) a 4.800 rpm | Mundial | UNVERIFIED |
| Par máximo | 310 nm (310 Nm) a 4.800 rpm | Mundial | UNVERIFIED |
| Par máximo | 310 nm (310 Nm) a 4.800 rpm | Mundial | UNVERIFIED |
| Par máximo | 310 nm (310 Nm) a 4.800 rpm | Mundial | UNVERIFIED |
| Par máximo | 310 nm (310 Nm) a 4.800 rpm | Mundial | UNVERIFIED |
Un mismo código de motor puede declarar cifras distintas según versión, mercado y año. Aquí se listan todas las documentadas, no una sola «oficial».
Coches que lo utilizaron
Todavía no hay aplicaciones documentadas para este motor.