- Código
- 4A-GE
- Familia
- A
- Arquitectura
- Cuatro en línea
- Cilindros
- 4
- Cilindrada
- 1.587 cm³
- Alimentación
- Atmosférico
- Producción
- 1983–2002
El motor
Cuatro cilindros de dieciséis válvulas del AE86 y del MR2, referencia de los deportivos ligeros japoneses.
Cifras documentadas
| Métrica | Valor | Mercado | Confianza |
|---|---|---|---|
| Potencia | 130 cv (96 kW) a 6.600 rpm | Japón | UNVERIFIED |
| Potencia | 130 cv (96 kW) a 6.600 rpm | Japón | UNVERIFIED |
| Potencia | 130 cv (96 kW) a 6.600 rpm | Japón | UNVERIFIED |
| Potencia | 130 cv (96 kW) a 6.600 rpm | Japón | UNVERIFIED |
| Potencia | 130 cv (96 kW) a 6.600 rpm | Japón | UNVERIFIED |
| Potencia | 130 cv (96 kW) a 6.600 rpm | Japón | UNVERIFIED |
| Potencia | 130 cv (96 kW) a 6.600 rpm | Japón | UNVERIFIED |
| Potencia | 130 cv (96 kW) a 6.600 rpm | Japón | UNVERIFIED |
| Potencia | 130 cv (96 kW) a 6.600 rpm | Japón | UNVERIFIED |
| Potencia | 130 cv (96 kW) a 6.600 rpm | Japón | UNVERIFIED |
| Potencia | 130 cv (96 kW) a 6.600 rpm | Japón | UNVERIFIED |
| Par máximo | 149 nm (149 Nm) a 5.200 rpm | Japón | UNVERIFIED |
| Par máximo | 149 nm (149 Nm) a 5.200 rpm | Japón | UNVERIFIED |
| Par máximo | 149 nm (149 Nm) a 5.200 rpm | Japón | UNVERIFIED |
| Par máximo | 149 nm (149 Nm) a 5.200 rpm | Japón | UNVERIFIED |
| Par máximo | 149 nm (149 Nm) a 5.200 rpm | Japón | UNVERIFIED |
| Par máximo | 149 nm (149 Nm) a 5.200 rpm | Japón | UNVERIFIED |
| Par máximo | 149 nm (149 Nm) a 5.200 rpm | Japón | UNVERIFIED |
| Par máximo | 149 nm (149 Nm) a 5.200 rpm | Japón | UNVERIFIED |
| Par máximo | 149 nm (149 Nm) a 5.200 rpm | Japón | UNVERIFIED |
| Par máximo | 149 nm (149 Nm) a 5.200 rpm | Japón | UNVERIFIED |
| Par máximo | 149 nm (149 Nm) a 5.200 rpm | Japón | UNVERIFIED |
Un mismo código de motor puede declarar cifras distintas según versión, mercado y año. Aquí se listan todas las documentadas, no una sola «oficial».
Coches que lo utilizaron
Todavía no hay aplicaciones documentadas para este motor.