Saltar al contenido
El archivo documental del automóvil y la competición
Carrera

Cien años de Le Mans: qué mide realmente la carrera más famosa del mundo

No gana quien llega antes, sino quien recorre más distancia en veinticuatro horas. Esa regla explica casi todo lo que ha pasado allí desde 1923.

Por Redacción Publicado el 27 de agosto de 2026 2 min de lectura

Las 24 Horas de Le Mans se disputan desde 1923 en el Circuit de la Sarthe, un trazado semipermanente que combina carreteras públicas con un circuito propio. Gana quien más distancia recorre en veinticuatro horas.

Por qué esa regla importa

Al medir distancia y no tiempo de vuelta, la carrera premia el equilibrio entre velocidad, consumo y fiabilidad. Un coche un segundo más rápido por vuelta pero que necesite una parada más cada relevo pierde. De ahí que Le Mans haya sido durante un siglo un banco de pruebas de tecnología que después llegó a la calle.

  • Frenos de disco: Jaguar los usó en la victoria de 1953.
  • Faros halógenos y después de descarga, por las horas de noche.
  • Motor diésel: primera victoria absoluta de Audi en 2006.
  • Híbrido: primera victoria absoluta de Audi en 2012.

El palmarés por marca

Marcas con cinco o más victorias absolutas
MarcaVictorias
Porsche19
Audi13
Ferrari11
Jaguar7
Bentley6
Ford4
Alfa Romeo4
Matra3
Peugeot3
Toyota5

Recuento a cierre de la edición de 2024.

Los años que ordenan la historia

  1. 1955El accidenteUn Mercedes sale despedido hacia la grada. Más de ochenta muertos. Mercedes se retira de la competición durante décadas.
  2. 1966Ford bate a FerrariPrimera victoria del GT40 y de un fabricante estadounidense, tras dos años de intentos.
  3. 1969Cien metrosEl final más ajustado de la historia de la prueba, tras veinticuatro horas.
  4. 1991El rotativoMazda gana con un motor Wankel. Única victoria japonesa hasta 2018 y única de un rotativo.
  5. 2023El centenarioFerrari vuelve a ganar cincuenta años después de su última victoria absoluta.

El trazado

La recta de Hunaudières medía casi seis kilómetros seguidos hasta que en 1990 se le añadieron dos chicanes, después de que los prototipos superaran los 400 km/h. El circuito actual mide 13,6 kilómetros y sigue usando carretera abierta el resto del año.

Fichas relacionadas

Continúa el archivo